4ª etapa de la Paris-Niza

Seguimos con la Paris-Niza, que esta siendo esta carrera mas que interesante. La  4ª etapa disputada ayer transcurrió entre las localidades de Brive-la-Galiarde y Rodez. Era una tepa montañosa con 5 puertos. Comenzó con una escapada que no llegó a coger mas de 5 minutos de ventaja y a falta de 20 kilometros el pelotón dió caza a la fuga. Desde ese punto la carrera paso a manos del Movistar que tiró muy fuerte para mantener las opciones de Valverde y Rojas. En la meta y tras múltiples intentos de demarraje, Kloden(Radioshack-Nissan) entre ellos. En el  sprint final Valverde con un ojo en la etapa de hoy no entró a disputar el sprint, se impuso Gianni Mersman(Lotto-Belisol) por delante de Grega Bole(Lampre-isd) y de Lieuwe Westra(Vacansoleil-DCM). Xavier Florencio(Katusha) entro en 4ª posición, despues de lanzar un poderoso ataque a 300 metros.Bradley Wiggins(Sky) sigue lider con 20 segundos de ventaja sobre Alejandro Valverde(Movistar). La etapa de hoy tiene miga con la llegada en alto del puerto de Mende. Son 4 kliómetros con rampas del 10% donde el ciclista murciano plantará cara a su asalto por el liderato de la carrera.

ECMC 2011 Madrid - Campeonato Europeo de Mensajeros en Bicicleta

Pues así es, desde hace unos meses les seguimos la pista a los chicos de ECMC2011 que con muchas ganas están preparando la que puede ser la sensación de este verano en la capital.

La cita tendrá lugar los días 1, 2 y 3 de julio.

Hasta ahora han organizado varios GoldSprints en distintas zonas de la ciudad para recaudar fondos y sin duda, lo que más se necesita hoy por hoy son voluntarios. Si puedes echar una mano los dias del campeonato ponte en contacto con ellos en voluntariosecmc2011@gmail.com con nombre, telefono, mail y dias en los puedes asistir.

Aquí os dejamos un vídeo con las mejores imágenes de la edición de 2010 en Budapest.



Esperemos que iniciativas como ésta nos hagan plantearnos utilizar más la bici en nuestros desplazamientos cotidianos.

Mirándonos el ombligo

Últimamente actualizamos poco el blog y parece que cuando lo hacemos es solo para echarnos flores, pero la verdad es que nos agrada muchísimo cuando un cliente se pone en contacto con nosotros simplemente para darnos las gracias por hacer nuestro trabajo.

Aquí os dejamos el comentario que hemos recibido hoy en el email de la tienda:

Hola, soy un cliente que en el presente mes he adquirido concretamente una KTM COMPR 2.0, quisiera comunicaros: primero, mi grado de satisfacción en la atención prestada tanto en la financiación como en la información por el personal de BUHOBIKE en relación a la compra, segundo, lo satisfecho y contento que estoy con la KTM, tercero, lo recomendaré a todos los amigos interesados en cambiar de bici, y en articulos mecánicos y de vestimenta. Muchas gracias,

Fdo:ANGEL

Desde aquí agradecemos una vez más a Ángel el habernos elegido.
Estamos encantados de poder ayudaros.

El ciclismo está de luto

El corredor del Leopard Trek, Wouter Weylandt, ha fallecido tras sufrir un grave accidente cuando tan sólo restaban 25 kilómetros para finalizar la tercera etapa del Giro de Italia. La cuarta etapa se va a convertir en un homenaje al ciclista belga.

Desde Buhobike queremos expresar nuestro duelo y el más sincero pésame a la familia de Wouter Weyland, así como a su equipo Trek-Leopard y la gran familia ciclista en general.
Nos hemos quedado conmocionados al ver esta tremenda caída y ver el desenlace que se produjo.
Por favor, vosotros extremad las precauciones bajando puertos ya que podemos coger velocidades increíbles sin darnos cuenta.
Nunca salgáis sin casco, por muy corto que sea el trayecto. En el caso de las bicis de carretera siempre hay que revisar la presión y estado de los neumáticos así como los frenos.
También es muy importante saber nuestras posibilidades y conocer la carretera por donde vamos a bajar, para no encontrarnos sorpresas como curvas que no podemos dar y demás.

Pedaleando

Compartimos con todos vosotros este simpático vídeo de la canción "Pedaleando" con un mensaje muy positivo.

Escrita e interpretada por Gran Bob,con el que compartimos medio de locomoción.
Que la disfrutéis.

Una verdadera preciosidad

Hace pocos días enviamos un cuadro Lapierre X Control 310 de 2011 a un cliente en Sevilla y, después de montarlo nos manda estas fotos para que veamos el resultado.




Además de las fotos, Carmelo nos cuenta esto en su email

"El motivo de este mensaje es daros las gracias por todo y deciros que hoy he probado la bici y es una maravilla como trabaja.
Dependiendo en el terreno que se esté tratando, solo tienes que ajustarlo a sus presiones FANTÁSTICO."

Desde aquí solo podemos felicitar a Carmelo por su compra y desear que lo exprima y disfrute durante mucho tiempo.

Nuevas normas para los ciclistas

La semana pasada el Pleno del Ayuntamiento de Madrid ha dado luz verde al proyecto de modificación de la Ordenanza de Movilidad. Aunque el texto definitivo incluirá ciertas matizaciones propuestas por la oposición, a continuación recogemos los cambios que nos afectarán cuando usemos la bici en la ciudad.

* Los conductores de vehículos motorizados tendrán que adelantar cambiando de carril de circulación y dejando un espacio lateral suficiente que garantice la seguridad. Además, deben guardar una distancia de seguridad prudencial y proporcional a la velocidad. Nunca podrá ser inferior a cinco metros.

* Se prohíbe la circulación de bicicletas por las aceras y demás zonas peatonales. Deberán circular por la parte central del carril derecho o por el arcén. Las bicicletas sólo podrán circular por el carril de la izquierda si han de realizar un giro a la izquierda.

* Las bicicletan deben ir equipadas con timbre y, si las condiciones meteorológicas o ambientales hacen disminuir la velocidad, también luces delantera y trasera y catadióptrico trasero.

* Cuando el conductor sea mayor de edad se podrá transportar a un menor de hasta siete años, en un asiento adicional o en un remolque homologado para el transporte de personas.

* Si existen carriles reservados a otros vehículos, las bicicletas circularán por el carril contiguo al reservado, salvo que la señalización permitiera circular por ellos. Estará prohibida en estos carriles la circulación de varios ciclistas en paralelo.

* Las bicicletas en la calzada, disfrutarán y respetarán las prioridades de paso previstas en las normas de tráfico, siempre que no haya una señalización específica que indique lo contrario.

* En aceras bici, los peatones tendrán preferencia para atravesarlas transversalmente cuando accedan a la banda de estacionamiento, parada de transporte público o calzada. En cualquier caso, deberán cerciorarse de que la distancia y velocidad de las bicicletas que se aproximen les permitan cruzar con seguridad

* En carriles bici la prioridad de paso es de las bicicletas, solo se podrán atravesar transversalmente y preferentemente por los pasos de peatones señalizados al efecto.

* En los pasos específicos para ciclistas sin semáforo, éstos tendrán prioridad sobre los demás vehículos, aunque deberán atravesarlos a una velocidad moderada y con precaución para que puedan ser detectados por el resto de vehículos y peatones.

* Los vehículos de dos ruedas, ya sean motocicletas, ciclomotores o bicicletas, estacionarán en los espacios específicamente reservados al efecto. En el supuesto de que no los hubiera, siempre que esté permitido el estacionamiento, podrán estacionar en la calzada junto a la acera en forma oblicua a la misma y ocupando una anchura máxima de dos metros, de forma que no se impida el acceso a otros vehículos o el paso desde la acera a la calzada.

* No podrá estacionarse este tipo de vehículos en plazas, zonas ajardinadas, calles de prioridad peatonal o calles peatonales, salvo señalización en contrario. No se autoriza el estacionamiento de motocicletas y ciclomotores en estacionamientos destinados a bicicletas y viceversa. No podrán en ningún caso anclarse a árboles u otros elementos vegetales, al mobiliario urbano, ni sobre tapas de registro y servicios.

* Queda prohibido el estacionamiento bicicletas privadas en los espacios destinados al estacionamiento de bicicletas públicas.

Como siempre que se impone una regulación ésta tendrá tantos seguidores como detractores. Al final el sentido común debe acabar imponiéndose para solventar los puntos problemáticos que surjan tras su puesta en marcha.