martes, 30 de marzo de 2010

Crónica de la Ruta Mountain Bike Solidaria con Haití

Aunque la previsión anunciaba nubes el día amaneció despejado y haciendo prever que pasaríamos calor.
Realizamos la inscripción y vemos que el grupo no será demasiado numeroso, 10 Korrekaminos y unos 15 participantes mas llegados de los alrededores.
Algo después de las 10 iniciamos al ruta por las calles del pueblo hasta alcanzar los caminos de la "Ruta del Quijote" que atraviesan la localidad hacia el Barranco de la Gomera y subimos hacia la Atalaya Alta donde los mas pequeños comienzan a rezagarse.

Los dos representantes de Buhobike empezamos a apreciar las virtudes de las dos Orbea Alma que montamos. Parece que avancen solas y al iniciar la bajada aportan mucha confianza.

Tras un parón para reagrupar la marcha continuamos hasta las inmediaciones del arroyo del Cerro Romero donde nos está esperando un plato de migas que sienta de maravilla despues de madrugar.

Entre bromas y anécdotas pasamos el avituallamiento que muchos aprovechan para revisar con detalle el nuevo cuadro Alma e interesarse por el montaje de la S30.

Con el estómago lleno reemprendemos la marcha siguendo el camino de La Carolina a Castellar atravesando zonas con charcos imposibles de esquivar y mucho barro. En la piscina del pueblo volvemos a reagrupar la marcha justo antes de darla por finalizada.

Como es habitual en estas ocasiones, la ruta se comprende mas como un paseo entre amigos con la excusa solidaria. Prueba de ello es que los integrantes del club empalmaron su salida de domingo con la organización de esta marcha.

lunes, 29 de marzo de 2010

Orbea en tu Iphone

El pasado día 22 de marzo, Orbea lanzó una aplicación iPhone para aquellos consumidores y distribuidores interesados, que supone un nuevo paso adelante en la comunicación entre Orbea y sus seguidores

A través de esta aplicación se puede tener acceso a la información más completa de Orbea, actualizada al segundo. En una primera fase la aplicación contendrá el catálogo de USA, noticias de los deportistas patrocinados por la marca, información corporativa y los eventos más importantes (demos en tiendas, carreras, tradeshows, encuentros con distibuidores…). Y, por supuesto, todos los modelos Orbea, incluyendo una sección de desarrollo de producto.

Asimismo, la aplicación cuenta con una sección llamada ‘Inside Orbea’ en la que el usuario puede realizar un viaje por la fábrica de la marca, conocer la historia de la empresa –todo un referente en el mundo de la bicicleta- y disponer de todos los datos de contacto.

Fase II: interacción con los usuarios

Según el director administrativo de Orbea USA, Tony Karklins, la aplicación llegará a su culminación en la fase II del proyecto, que permitirá a Orbea estar más cerca de sus usuarios, conocer su opinión y “poder saber qué es lo que quieren realmente”. Además, considera que tarde o temprano se podrá trabajar con ella como “un instrumento para las ventas y las tomas de decisiones en relación con el producto”. Así, ofrecerá vídeos de tecnología y opciones como la de recoger pedidos o registrar la garantía de tu Orbea a través del iPhone.

Para Ronnie Points, director de ventas de Orbea USA, las posibilidades de esta nueva aplicación son “infinitas, una vez que consolidemos la comunidad de Orbea en el iPhone”. Una de las ventajas más destacables es que “las comunicaciones a nuestros usuarios de nuevos modelos o de eventos de Orbea que tengan lugar en su ciudad serán mucho más ágiles”, subraya.

Para recibir más información sobre la aplicación iPhone Orbea puedes ponerte en contacto con Orbea USA en la siguiente dirección de correo electrónico: info@orbea-usa.com

viernes, 26 de marzo de 2010

Ruta Mountain Bike Solidaria con Haití


El Club BTT Korrecaminos de Castellar de Santiago (Ciudad Real) organiza este domingo la Ruta Mountain Bike Solidaria con Haití.
Es un acto para todas las edades a partir de los 10 años (si están preparadas físicamente para realizarlo).
La inscripción se realizará en la Plaza de la Constitución de 8:30 a 9:45 recogiendo un donativo 3€ para la ayuda en los desperfectos causados del terremoto de Haití.
La salida se dará a las 10:00.
El recorrido será sobre unos 20 kilómetros por caminos de la villa y Ruta del Quijote. Habrá un avituallamiento especial con migas populares al final del recorrido.
Tanto la dificultad física como técnica son bajas de forma que todos puedan terminar.

Buhobike estará allí testando una Alma S30. ¿Te animas?

Mas Información
Club BTT Los Korrekaminos
Teléfono de contacto: 676900243

jueves, 25 de marzo de 2010

Nueva Rallon de Orbea


INCREIBLE, no tenemos mejor adjetivo para definir semejante bicicleta y todo lo que lleva detrás de desarrollo. No es una bici común esta Rallon, tres años ha dedicado Orbea desde el comienzo a la finalización de este proyecto. En esos años se han basado en estudios virtuales de la bici en lugar de solo cinemáticos, de manera se ha podido predecir con mucho más acierto el comportamiento de la doble suspensión en situaciones reales. Por supuesto este trabajo estaría incompleto sin las pruebas en terreno real, y no solo ha sido un probador el que ha sido partícipe de esta empresa, hasta cuatro bikers de diferentes nacionalidades han estado probando durante este proceso diferentes prototipos de la Rallon, hasta llegar con la ayuda de los ingenieros a una bicicleta óptima de funcionamiento para el uso al que ésta se dirige.

¿Realmente qué se ha conseguido?, la Rallon ha conseguido que no solo nos sorpenda a los distribuidores que hemos seguido de cerca este proyecto, también ha sorpendido a la prensa, en España tanto BIKE como SOLO BICI ya la han testeado y en el número de Abril podreis encontrar una prueba completa, sabemos de buena tinta que los probadores han quedado gratamente sorprendidos, demostrando que Orbea está ya al más alto nivel en dobles. El amortiguador Fox ha sido diseñado especificamente para este modelo, necesitando de un nivel de compresión muy bajo para dotar a la bici de una sensibilidad excepcional. Según hemos podido averiguar, para diferentes ingenieros de suspensiones de gran experiencia en el mundo del ciclismo, Orbea a día de hoy es probablemente la marca que más conocimientos a atesorado en cuanto al funcionamiento de suspensiones en bici de montaña. Estos tres años no han sido en balde.

¿En que se diferencia del resto del mercado? La Rallon es una all montain-enduro de 150 mm detrás, combinada con horquillas de 150 ó 160 mm. En esto es igual a muchas otras, pero partimos de una geometría muy innovadora, con unas vainas muy cortas para ganar tracción y agilidad a la hora de introducir la bici en los senderos más complicados, un eje de pedalier lo sufientemente alto para que al pedalear no nos llevemos las piedras del suelo pero a un nivel aceptablemente bajo para no perder estabilidad, una posición de mucho control con un pedalier justo debajo de nuestro sillín, de manera que no perdamos un ápice de energía y una horquilla bastante lanzada para no comprometer la estabilidad. Con todo esto Orbea a conseguido un bici más ágil que la media del mercado, igual de estable y con una capacidad de tracción increible.

¿Y como funciona la suspensión? Orbea detectó un problema intrínseco a la mayoría de suspensiones del mercado que usan amortiguadores de aire, que al principio del recorrido costaba moverlas, una vez pasado ese umbral no era fácil la recuperación del amortiguador (quedaba con más sag de la cuenta y no era fácilmente recuperable el recorrido) y el final del recorrido era casi imposible agotarlo. Seguro que más de uno está viendo su bicicleta reflejada en esta descripción.Esto se debe a las carecterísticas de aire como elemento amortiguante.
Un muelle nos da el patrón ideal de comportamiento, pero como todos sabeis (si has llegado hasta aquí leyendo seguro que lo sabes), pesa mucho en una bici, y eso no se lleva muy bien con nuestro deporte. Orbea lo ha solucionado con una diseño de los puntos de giros y bieleta de manera que es capaz de convertir la curva de funcionamiento del amortiguador de aire para que parezca que estamos con uno de muelle, de esta manera aprovechamos el recorrido al 100% y tenemos una sensibilidad óptima. Si te preocupa el tema de contaminación, para estar hablando de 150 mm Orbea ha conseguido un nivel de interferencia mínimo con la mayor capacidad de absorción, comparable a las mejores referencias del mercado pero sin perder un ápice de sensibilidad, no como ocurre con otros sistemas.

¿Cuando la podré probar? En Buhobike dispondremos en exclusiva en la zona centro de varias unidades para test, con horquillas de 150 y 160 mm, podrás venir con nuestro equipo para probarlo por tu zona favorita o por las que nosotros te guiemos, te dejaremos una camara si quieres grabar tu aventura para publicarla en el Facebook de Rallon. El mejor video se premiará por parte de Orbea.

Para ir abriendo boca, Orbea ha puesto en marcha un site dedicado en exclusiva a la nueva Rallon. Entre otras informaciones puedes ver videos sobre cómo se han realizado las pruebas de diseño y los comentarios del campeón del mundo Julien Absalon sobre la nueva montura creada por Orbea.
Visítalo aquí: Orbea Rallon

miércoles, 17 de marzo de 2010

Ruta Circular Arganda-Morata

Empieza a salir el sol y los "domingueros" asaltamos los caminos. Una temperatura mas que agradable para pedalear me anima a repetir una ruta habitual en Arganda pero con una pequeña variante, no pisar el carril bici.

Partiendo del aparcamiento del Maxi Dia, cogemos la antigua carretera de Valencia hasta el primer camino que sale en el margen izquierdo. Los dos primeros kilómetros son de constante subida hasta llegar al antiguo telégrafo óptico.

A partir de ahí, llanear rodeando la fábrica de cal y cruzar de nuevo la carretera de Valencia para recorrer cerca de 1km por un camino asfaltado que nos lleva hasta el camino que llega hasta "El Último Parque" y de aquí, girando a la izquierda hasta el parque de la Dehesa donde un nuevo giro a la izquierda nos enfila a la primera bajada del día. Suave y por un ancho camino seguiremos hasta la A3, que cruzaremos en tres ocasiones bajo los túneles hasta alcanzar el camino de la "Fuente del Valle" y comenzar la segunda ascensión del día.
Siguiendo el camino alcanzamos la carretera de Morata (M-313) y seguiremos el arcén izquierdo unos 20 metros para tomar el camino que entra en la cantera hasta pasar el badén, donde giraremos a la derecha unos metros mas adelante viendo al fondo a los fanáticos del aeromodelismo que siempre están ahí.
Casi estamos llegando a Morata, tras un pequeño repecho comenzamos a bajar por segunda vez. Empezamos con una zeta para seguir con una amplia curva que nos lleva de nuevo a la M-313 que cruzaremos por abajo siguiendo el sendero que sale a la derecha. Cruzando el pinar llegamos a la piscina de Morata.

Cruzando el pueblo hacia el carril bici en dirección Arganda nos desviamos por la calle de la Calera para cruzar un nuevo pinar que nos llevará hasta la tercera subida de la ruta. El inicio se hace por carretera (aunque sin tráfico) hasta desviarnos a la izquierda para cruzar la cantera y dejar, de nuevo a la izquierda, la cementera.
Siguiendo el camino cruzamos la Via Verde bajo el puente de hierro y por caminos asfaltados que continuamente suben y bajan seguimos avanzando hasta llegar al camino de "Valdeserrano" donde nos espera la tercera bajada hasta cruzar la A3 por última vez.

Seguimos camino cruzando la Via Verde y la M-313 para volver a subir a la Dehesa bordeando el cerro "La Castaña".
Un quad que me hace tambalear y la pendiente rondando el 20% me obligan a poner pie a tierra terminando la subida a la residencia de ancianos.
Una vez arriba, bordeamos la residencia y por un cortafuegos en muy buen estado alcanzamos el camino que sube a la Dehesa desde Arganda. Girando a la izquierda y entre pinos bajamos rápidamente hacia el final de la ruta.

Si bien no ha sido un recorrido demasiado duro se nota la inactividad del invierno ya que los últimos 5km se me hicieron eternos. Seguro que el mes que viene se hace mas llevadera!

Resumen:
Distancia: 33km
Tiempo: 2h
Ascensión acumulada: 600m
Descenso acumulado: 491m
IBP index: 56

Track